Evans classe X72 carro coperto da 50' (boxcar)
Breve storia.
Tra il 1972 e il 1973, Penn Central ha ricevuto con l'iniziale lotto produttivo dallo stabilimento di Blue Island della U.S. Railroad Manufacturing (Evans), Illinois, il primo di oltre 1.065 carri merci "boxcar" della flotta classe X72/X72A. Moltissimi di questi carri merci coperti con media capacità di carico si ritrovarono in servizio con Conrail nel 1976, mantenendo le serie di numerazione di Penn Central, con le patch di segnalazione CR. Alcuni carri hanno ricevuto completamente la nuova livrea CR in colore marrone, mentre altre hanno ricevuto solo le patch mantenendo la livrea originale in "jade green" PC. Dopo aver servito per molti anni con Penn Central e Conrail, Canadian National ha acquisito una parte sostanziale della flotta rimanente. In tempi più recenti molti carri furoni rilevati da società di leasing e decine di unità circolano ancora ai giorni nostri.
L'X72 è un carro merci coperto da 50 piedi di lunghezza (poco più di 15 metri) progettato per un uso generico, che può essere impiegato per ogni tipo di servizio e questo lo rende un "freight car" molto comune in tutto il Nord America. Alcuni esemplari sono stati dotati di caricatori a nastro "DF" per l'assistenza nel carico e scarico di attrezzature speciali, mentre altre unità sono dotate di "Dual Air Pak" per il controllo degli urti durante la spedizione di merci e pallet. Tutti questi carri appositamente equipaggiati sono in servizio con industrie specifiche per il trasporto di carichi speciali. L'unica sottoclasse prodotto dell'X72 era l'X72A. Tra le due varianti non ci sono sostanziali differenze nell'aspetto esterno. Entrambe le versioni hanno la stessa struttura saldata a 12 pannelli e sono dotate di porte "Superior" a 6 pannelli.
X72 class 50' boxcar CR #269338 in livrea ex-Penn Central e patch Conrail ripreso nel 1981 (Conrailphotos.thecrhs.org copyright).
X72A class 50' boxcar Penn Central #229478 "large Logo" fotografato nel 1975 (Conrailphotos.thecrhs.org copyright).
L'X72 "boxcar" di Rapido Trains in scala HO.
Rapido Trains ha presentato la sua serie di X72 boxcar nel 2021. Il produttore canadese offre diverse versioni di questo carro merci coperto, molto diffuso sulla rete ferroviaria nord-americana. Tra le livree disponibili troviamo quelle della compagnia Penn Central nel classico colore verde "Jade", sia con il logo PC grande che piccolo (noi abbiamo scelto un esemplare PC con "road number" #269320 e "small Logo"), Conrail nel colore marrone con patch CR oppure con il logo "Can Opener" completo, Western Pacific, Canadian National, York Rail e APASCO. La disponibilità di differenti e numerosi road-numbers per ciascuna compagnia permettono la composizioni di convogli monotipo.
Rapido Trains è uno dei produttori "TOP Quality" presenti sul mercato mondiale, oramai da qualche anno. Offre repliche sia in scala HO che N e sono tutte realizzazioni di elevata qualità. Questo marchio è poco diffuso in Europa (conosciamo solo uno store on-line che offre articoli Rapido, tra l'altro posti in vendita con molto ritardio rispetto alla presentatzione ufficiale), mentre è totalmente assente sul mercato italiano. E questo è un vero peccato.
L'articolo X72 boxcar appare nella consueta confezione Rapido, di qualità buona e sufficientemente robusta. Il modello è ben confezionato, protetto nel suo involucro di plastica trasparente da una pellicola di carta plastificata. A prima vista si comprende già l'eccelsa qualità della realizzazione, con tutti i dettagli che immediatamente saltano all'occhio. Le incisioni e le parti in rilievo della scocca in plastica sono perfettamente lavorate, le decalcomanie, complete, sono perfettamente applicate e la verniciatura è senza difetti. Il fondo è completamente dettagliato, fin nei minimi particolari. I ganci in dotazione sono sufficientemente realistici, di marca Kadee in metallo ma non della serie più realistica (secondo noi vanno sostituiti). Nella confezione del modello, Rapido mette a disposizione (come pezzi aggiuntivi) 4 fermaporta (ma le porte non sono apribili).
Rapido Trains ha presentato la sua serie di X72 boxcar nel 2021. Il produttore canadese offre diverse versioni di questo carro merci coperto, molto diffuso sulla rete ferroviaria nord-americana. Tra le livree disponibili troviamo quelle della compagnia Penn Central nel classico colore verde "Jade", sia con il logo PC grande che piccolo (noi abbiamo scelto un esemplare PC con "road number" #269320 e "small Logo"), Conrail nel colore marrone con patch CR oppure con il logo "Can Opener" completo, Western Pacific, Canadian National, York Rail e APASCO. La disponibilità di differenti e numerosi road-numbers per ciascuna compagnia permettono la composizioni di convogli monotipo.
Rapido Trains è uno dei produttori "TOP Quality" presenti sul mercato mondiale, oramai da qualche anno. Offre repliche sia in scala HO che N e sono tutte realizzazioni di elevata qualità. Questo marchio è poco diffuso in Europa (conosciamo solo uno store on-line che offre articoli Rapido, tra l'altro posti in vendita con molto ritardio rispetto alla presentatzione ufficiale), mentre è totalmente assente sul mercato italiano. E questo è un vero peccato.
L'articolo X72 boxcar appare nella consueta confezione Rapido, di qualità buona e sufficientemente robusta. Il modello è ben confezionato, protetto nel suo involucro di plastica trasparente da una pellicola di carta plastificata. A prima vista si comprende già l'eccelsa qualità della realizzazione, con tutti i dettagli che immediatamente saltano all'occhio. Le incisioni e le parti in rilievo della scocca in plastica sono perfettamente lavorate, le decalcomanie, complete, sono perfettamente applicate e la verniciatura è senza difetti. Il fondo è completamente dettagliato, fin nei minimi particolari. I ganci in dotazione sono sufficientemente realistici, di marca Kadee in metallo ma non della serie più realistica (secondo noi vanno sostituiti). Nella confezione del modello, Rapido mette a disposizione (come pezzi aggiuntivi) 4 fermaporta (ma le porte non sono apribili).
Per ulteriori informazioni sul prodotto, riportiamo il link della pagina ufficiale del sito Rapido Trains.
Il boxcar X72 Penn Central di Treniamericani.it/prrho.com.
L'esemplare di X72 scelto per AT Collection è appartenuto a Penn Central, con il logo PC di piccole dimensioni (tipico dei primi lotti produttivi del 1972) e numero di serie #269320. Per Rapido Trains è l'articolo SKU-139003-4. E' il tipo di boxcar immancabile nel "roster" di chi lavora sulla compagnia Conrail nei suoi primi anni di vita e per il nostro progetto in scala HO Conrail Early Years 1976-1978 diventa quindi ... indispensabile.
Inserirlo nel contesto previsto è operazione abbastanza semplice. Il carro in questione è stato costruito da Evans nel 1972 e lo stato di usura generale visibile nei primi anni di Conrail è superficiale. Il "weathering" necessario per inserirlo sul nostro plastico e sui nostri diorami è quindi operazione "leggera" (vedi le foto dei prototipi sopra). E' questo l'unico lavoro utile per avere una replica in scala 1:87 perfettamente identica agli esemplari reali.
Il funzionamento del rotabile è abbastanza fluido (altre realizzazioni ci sembra scivolino meglio sul binario) ed il bilanciamento dei pesi è corretto. L'unico difetto riscontrato durante le prove riguarda le due "air hoses" e cioè i cavi di accoppiamento per l'impianto frenante. La loro lunghezza eccessiva arriva a sfiorare le traversine dei binari ed altre parti del tracciato, come ad esempio le passatoie che riproducono le strade che interseca il tracciato dei binari e ne causa il deragliamento. Consigliamo vivamente di sostituirle con un paio di lunghezza adeguata.
L'esemplare di X72 scelto per AT Collection è appartenuto a Penn Central, con il logo PC di piccole dimensioni (tipico dei primi lotti produttivi del 1972) e numero di serie #269320. Per Rapido Trains è l'articolo SKU-139003-4. E' il tipo di boxcar immancabile nel "roster" di chi lavora sulla compagnia Conrail nei suoi primi anni di vita e per il nostro progetto in scala HO Conrail Early Years 1976-1978 diventa quindi ... indispensabile.
Inserirlo nel contesto previsto è operazione abbastanza semplice. Il carro in questione è stato costruito da Evans nel 1972 e lo stato di usura generale visibile nei primi anni di Conrail è superficiale. Il "weathering" necessario per inserirlo sul nostro plastico e sui nostri diorami è quindi operazione "leggera" (vedi le foto dei prototipi sopra). E' questo l'unico lavoro utile per avere una replica in scala 1:87 perfettamente identica agli esemplari reali.
Il funzionamento del rotabile è abbastanza fluido (altre realizzazioni ci sembra scivolino meglio sul binario) ed il bilanciamento dei pesi è corretto. L'unico difetto riscontrato durante le prove riguarda le due "air hoses" e cioè i cavi di accoppiamento per l'impianto frenante. La loro lunghezza eccessiva arriva a sfiorare le traversine dei binari ed altre parti del tracciato, come ad esempio le passatoie che riproducono le strade che interseca il tracciato dei binari e ne causa il deragliamento. Consigliamo vivamente di sostituirle con un paio di lunghezza adeguata.
Giudizio finale.
Rapido ha ancora una volta lavorato bene per questa replica di "boxcar" tipo X72. Visivamente, il modello è godibile sotto ogni aspetto ed adeguatamente "lavorato" a mezzo "weathering" raggiunge un eccellente realismo. Le piccole pecche di funzionamento, sono facilmente risolvibili.
Rapido ha ancora una volta lavorato bene per questa replica di "boxcar" tipo X72. Visivamente, il modello è godibile sotto ogni aspetto ed adeguatamente "lavorato" a mezzo "weathering" raggiunge un eccellente realismo. Le piccole pecche di funzionamento, sono facilmente risolvibili.
Testo e fotografie (ove non specificato) sono di Toresani Angelo. La riproduzione parziale o totale dei contenuti è vietata. Tutti i diritti sono riservati. 2023 